في حالة حدوث حالة طوارئ مثل المصعد ، سيتم تنفيذ عملية ا […]
في حالة حدوث حالة طوارئ مثل المصعد ، سيتم تنفيذ عملية الإنقاذ بواسطة منصة طوارئ موحدة. علمت المراسل من مكتب مراقبة الجودة في البلدية أن المدينة أنشأت هذا العام "منصة عامة للتخلص من حالات الطوارئ في المصاعد العامة" ، التي بنت نظام إنقاذ من ثلاثة مستويات. بمجرد حبس المصعد ، يمكن للمنصة تحديد الحادث في المرة الأولى. موقف ونشر وإرسالها إلى قوة الإنقاذ للاندفاع إلى مكان الحادث. منذ أن تم تشغيل المنصة في يونيو ، قامت بإنقاذ ما يقرب من 500 مسافر.
في الخطوة التالية ، سيقوم مكتب الإشراف على الجودة في البلدية أيضًا بتطوير وتطبيق "Elevator Mobile Rescue APP". يمكن تنبيه المواطنين من خلال زر واحد.
النشر الموحد لتحسين كفاءة الانقاذ
في الساعة 8:20 أمس ، كان هناك مصعد في رقم 101 ، لين 2388 ، طريق جويانغ نورث ، مقاطعة سونجيانج. استدعت المرأة المحاصرة الشرطة.
عندما يتوق المواطنون المحتجزون للحصول على المساعدة ، تم تلقي معلومات الإنذار من قبل "مكتب المدينة للتخلص من الطوارئ في الخدمة العامة" التابع لمكتب مراقبة الجودة بالبلدية لأول مرة. يتضمن الموقع المحدد للأفراد المحاصرين وحدة الإنتاج ووحدة المستخدم للمصعد. سيتم عرض المعلومات مثل وحدات الصيانة على الشاشة الكبيرة ، وسيقوم الضابط المناوب على الفور بإخطار وحدة الإنقاذ بالذهاب إلى عملية الإنقاذ.
بعد 7 دقائق ، نجحت المرأة المحاصرة في Songjiang في الخروج من المتاعب وتم رفع الإنذار. تم تحديث حالة الشرطة على المنصة أيضًا إلى "تم ذكرها".
"النشر الموحد للمنصة قد حسن كثيرا من كفاءة الانقاذ." قال موظفو قسم المعدات الخاصة في مكتب مراقبة الجودة في البلدية أن هناك حوالي 250،000 مصعد في المدينة. منذ هذا العام ، تلقت الشرطة ما يقرب من 3000 مرة ، أي بمعدل أكثر من 10 مرات في اليوم. منذ التشغيل التجريبي لمنصة التخلص من الطوارئ في المصاعد في يونيو من هذا العام ، تم استلام ما مجموعه 1363 مرة من حوادث اصطياد المصاعد ، وتم إرسال 557 عملية إنقاذ. تم انقاذ الفعلي 231 مرات.
496 شخص.
بناء نظام انقاذ أفضل
بعد استخدام منصة التخلص من طوارئ المصعد الجديدة ، ما الفرق بين عملية الإنقاذ والمصعد السابقة؟
قدم مكتب مراقبة الجودة في البلدية منصة الطوارئ الموحدة وغير نمط الإنقاذ بالكامل. ونتيجة لذلك ، أصبح التنسيق والإنقاذ السابق للمؤسسات بمثابة نشر حكومي موحد ، مما زاد من تحسين نظام الإنقاذ والطوارئ في المصاعد بالمدينة ، وحسن استجابة الطوارئ للمصاعد في المدينة. القدرة.
وفقا للتقارير ، كان نظام الطوارئ للمصاعد في شنغهاي من عام 2003. في ذلك الوقت ، أنشأت ثماني شركات كبيرة للمصاعد مثل Shanghai Mitsubishi Shanghai "110 Elevator Emergency Rescue Service Platform" ، ووحدة الصيانة الموقعة من قبل الشركة كنقطة إنقاذ . بعد محاصرة الركاب في جهاز إنذار المصعد ، تشارك نقاط الإنقاذ في عملية الإنقاذ المشتركة. منذ ذلك الحين ، تم توسيع وتطوير شبكة الإنقاذ ، وشاركت المزيد والمزيد من المنافذ في خدمة الإنقاذ المشتركة. خلال حادث انقطاع التيار الكهربائي على نطاق واسع في كسوجياهوي في عام 2007 ومعرض اكسبو العالمي لعام 2010 ، لعب دورًا كبيرًا وحظي بإشادة واسعة من الجمهور.
بحلول نهاية عام 2017 ، بلغ عدد محطات الإنقاذ المنسقة في المدينة 97 محطة ، بإجمالي 26،529 تقريرًا ، وتم بالفعل إنقاذ 4850 راكبًا.
على الرغم من أن وضع الإنقاذ السابق قد لعب أيضًا دورًا كبيرًا ، إلا أن وضع تنسيق المؤسسة لا يزال يخضع لبعض قيود الحياة الواقعية ، ومن الصعب تعبئة قوة الإنقاذ الاجتماعي إلى أقصى حد. يتبع النظام الجديد للاستجابة لحالات الطوارئ في المصاعد المبادئ الأساسية "للقيادة الموحدة للحكومة وتنسيق القيادة والقيادة والمسؤولية الإجمالية للشركات والاستجابة الاجتماعية المنسقة وتكملة موارد السوق". يمكنها دمج قوة الإنقاذ في المجتمع بأسره وبناء نظام إنقاذ أكثر اكتمالا.
يتم إرسال نظام الإنقاذ على ثلاثة مستويات حسب الحاجة
مقارنةً بمنصة إنقاذ المصعد السابقة ، فإن أكبر ترقية للنظام الأساسي الجديد هي إنشاء شبكة إنقاذ من ثلاثة مستويات للاستجابة لحالات الطوارئ "تستجيب للإنقاذ السريع في الوقت المناسب ، ويتم التخلص منها بشكل علمي".
قام مكتب الإشراف على الجودة بالبلدية بفرز وإعادة ترتيب منافذ الإنقاذ في حالات الطوارئ في المدينة ، وأنشأ استخدام وحدات الإدارة والصيانة المتعاقد معها كقوة الإنقاذ الرئيسية من المستوى الأول ، ووحدة الخدمة العامة لإنقاذ الطوارئ في المصاعد باعتبارها الثانية تعد قوة الإنقاذ المشتركة ذات المستوى الأعلى للأمن العام ، والحريق ، والصرف الصحي ، وما إلى ذلك ، شبكة إنقاذ من ثلاثة مستويات للمصاعد مزودة بثلاثة مستويات من قوات الإنقاذ. في الوقت الحالي ، يوجد في المدينة 1،560 منفذًا لإنقاذ من الدرجة الأولى ، و 866 منفذًا ثانويًا للإنقاذ ، تغطي جميعها